高速公路ETC绑定信用卡年刷卡24次才能免年费，你累不累

    通过绑定银行信用卡办理高速公路ETC业务（不停车收费）的刘先生，近来有些郁闷：原本只需100元的过路费，如今却花110元埋单。原来，因刷卡消费透支又出差在外忘记及时还款，不得不额外缴纳几个月罚息和滞纳金。

 

    其实，刘先生的遭遇在不少信用卡绑定ETC的车主当中屡见不鲜。不少车主向重庆晚报24小时新闻热线966988诉苦：ETC服务绑定信用卡，每季度强制刷卡消费6次太多。

 

    ETC绑定信用卡还有哪些让消费者感到不方便的地方？日前，重庆晚报记者采访了部分车主和高速集团路网中心、市内多家银行以及物价、银监部门相关人士。

 

    只能选择两家银行 面太窄?

 

    车主刘先生：ETC业务绑定银行信用卡，为何只能去指定银行，不能让车主自主选择多家银行？

 

    路网中心：在推进ETC工作中，高速集团先期选择相关银行合作试点，目前只能在指定银行申请办理。在摸索总结相关经验后，高速集团也加紧与多家商业银行合作洽谈，预计今年10月过后，其他银行也能办理ETC相应业务了，市民就有更多自主选择。

 

    相关银行：前期合作中，我们分别拿出数千万元替消费者购买10万台OBU设备，通过绑定信用卡办理ETC业务形式，将OBU向车主免费赠送。

 

    只能绑定信用卡 不方便?

 

    车主刘先生：为何只能绑定信用卡，而不能绑定借记卡？

 

    路网中心和相关银行：根据外地多年推行ETC经验，借记卡一旦存款金额不足以支付高速公路过路费时，就无法感应通过ETC专用通道，导致随后车辆大面积滞留积压，影响收费站通行秩序并易引发车祸。因此，如今各地推行银行卡绑定ETC业务，都是采取可透支的信用卡模式，以便车辆随时正常通过并在事后扣费还款。相比普通借记卡，信用卡用户每月会定期收到银行发出的当月扣费还款短信提醒和邮寄信件提示。

 

    一年刷卡24次 太多了?

 

    车主朱先生：ETC绑定信用卡，是否属于消费转嫁，强制车主进行信用卡刷卡消费，带动银行信用卡业务？我绑定ETC信用卡后，被要求每季度必须刷卡消费6次以上，相当于每年至少刷卡24次，否则收取年费。虽然每次刷卡不限金额，但一年必须刷满24次，还是让我随时提心吊胆，生怕刷少了要付冤枉钱。信用卡消费免年费要求每年几次，绑定ETC信用卡一年刷卡24次是否太多？

 

    相关银行：信用卡刷卡要求通常不会超过全年6次，普通信用卡仅限3次或6次。但是，类似朱先生等车主绑定的汽车信用卡，附加每周刷卡免费洗车1次等额外功能，每次刷卡免费洗车1次即视为刷卡1次，其他超市购物、就餐付费也被视为刷卡消费。因此，通常情况下可以轻松1年刷满24次。同时，银行通过绑定ETC业务，也是拓展信用卡业务的一个方式。

 

    市银监部门：站在银行角度，各个银行结合自身发展诉求，推出不同服务有着不同要求，只要不违背监管原则，都是允许尝试并由市场最终决定的，即以消费者自愿选择接受为准则基础。但前提是，消费者须被明确告知相应细则条款限制。如果不认同其服务约定，可以拒绝接受其推荐服务。

 

    站在消费者角度，拥有五花八门、不同限定的借记卡或信用卡，的确很伤脑筋不便使用。容易遗忘弄丢不说，也容易造成泄密带来麻烦。因此，用户希望银行卡简洁化甚至一卡通等诉求也在情理之中，希望能借此事件促进银行换位思考，更加做好便民服务。

 

    还款不及时要罚息 太冤枉?

 

    车主朱先生：如果没有按时还款，会受到怎样的“惩罚”？

 

    相关银行：绑定ETC业务的信用卡，扣费还款模式与普通信用卡完全一致，即高速公路过路扣费金额，都会自动累加至其刷卡消费金额中，由消费者在约定还款截止日前进行还款。

 

    打个比方：朱先生的汽车信用卡透支额度为2万元，上月刷卡消费1万元未还款，即从还款之日后首日要还10005元，次日增至约10010元，第三日则增至10015元……以此类推，最后偿还款项时还要根据欠还款时间再追加相应时日该扣的滞纳金。

 

    存款零利罚款高息 不公平?

 

    车主朱先生：信用卡存款无利息，忘记按时还款连本带利罚息却很高，对储户是不是有失公平？

 

    市银监部门：这是业内规定。需要提醒消费者注意的是，往信用卡里存款是很不划算的事，不仅存款无利息，而且你从有预存信用账户卡里提取现金，还要收取相应手续费。

 

    相关银行：建议市民将信用卡与关联储蓄存折或借记卡进行功能绑定。这样，到了每月还款日，只要借记卡或存折里有钱，银行就会自动从该储蓄账户中扣除信用卡应还款费用，不必再由卡主单独去补充存钱还款。同时，将钱存在借记卡或存折中，也可以享受活期利息。

 

     不绑定信用卡车主也有话说

 

    车主张先生没有绑定信用卡，也有一些疑问：车主使用ETC系统不仅提高高速公路效率，而且降低收费站人力成本，按理说大幅节约高速公路运营维护成本。但是，为何OBU设备要车主埋单？

 

    对此，路网中心人士表示，ETC通行虽然降低人力资源成本，但在系统科技开发、各种软硬件设备调试和维护保养方面，投入较大资金成本。而且，全国高速公路OBU设备开发和销售统一定价350-400元，通过物价部门核准认可。

 

    重庆晚报记者事后从物价部门和外地高速公路公司、ETC车主处证实了上述说法。

 

    此外，OBU最初营销推广阶段，曾有过免费赠送，未来有无免费赠送可能？路网中心表示：暂时无法做任何结论。不过，针对用户和市场诉求，高速集团会综合各方面因素分析论证。

 

    ETC服务提升通行效率10倍

 

    2012年10月我市启动ETC服务以来，全市用户超过16万，全市高速路网日通行ETC车道车辆超过4.4万次，通行效率较人工收费车道提升10倍。

 

    据了解，车主办理ETC业务有两种模式选择：

 

    1、电子储值模式。携带身份证原件和复印件、车辆行驶证原件和复印件及车辆交通信息卡，到全市任一ETC服务网点（现有21个）现场办理ETC业务，耗时10-15分钟。车主需花费350元自购一台OBU设备（车载电子标签）并预充值600元。

 

    该模式下，车主只与高速路网中心ETC客户网点发生关联。

 

    2、银行信用卡绑定。携带身份证原件和复印件、车辆行驶证原件和复印件以及车辆交通信息卡，在指定银行任一网点办理。银行与用户签订ETC服务协议，3天内通知用户驾车前往任一ETC网点免费安装OBU。高速过路费直接在关联的银行信用卡上扣除。

 

    该模式下，车主与银行发生关联，由银行为其付费赠送价值350元的OBU。车主需遵照银行信用卡消费和还款规定。

 

    两种模式用户均享受市高速路网通行费9.7折优惠。