《在云端》里的终身白金信用卡 世界就七张

    看过美国影片《在云端》（UpinTheAir）的人，一定会对乔治·克鲁尼扮演的主人公瑞恩印象深刻。这个以天空为家的“飞人”，不是在飞机上、就是在去机场的路上，一年365天只有43天在家中。最终，他完成了“不可能完成的任务”，成为飞满1000万英里的航空公司终身白金卡客户，是总共七位达标者中最年轻者。

    影片中，瑞恩为了早日跨入“千万英里俱乐部”，可谓绞尽脑汁；现实中，为工作经常奔波“在云端”的飞人们并不完全需要仿效瑞恩暗无天日地飞—只需选择最适合自己的一家航空公司“从一而终”，终白卡就会看似“远在天边”却又“近在眼前”。

    终白需要的条件：

    一、未必需要达到百万级，最低50万英里即可。通常来说，要想获得白金卡至少需要飞行一百万里程，但标准最低的大韩航空MorningCalmPremium俱乐部实际就是终白卡，搭乘大韩以及其它天合联盟航班（包括南航、东航、厦航、华航），飞行超过50万英里即可达标。

    二、同样是百万级，但计数单位不同。韩亚、美联航等绝大多数航空公司，都要求飞满100万英里；而国内唯一设“终白卡”的国航，达标要求是100万公里，换算为英里只需约62.5万，门槛之低仅次于大韩。

    三、同属百万级，但达标定义及算法不同。有的航空公司要求只能飞自家系航班，如国航要求入会以来乘坐国航实际承运且挂CA代号航班到100万公里才能升级为终白卡，美联航终生飞行里程则是计算入会之后飞行美联航系航班的定级飞行里程，当然也包括合并大陆航空的合格飞行里程，尤其明年3月开始美联航将按购票金额计算里数，达标难度绝非一般；而有的航空公司可允许计算伙伴航空公司的里程，如天合联盟的大韩、法航，星空联盟的韩亚。

    四、百万级别之上，也分三六九等。大韩航空还有级别更高的100万英里MillionMiler俱乐部，在免费行李额、休息室待遇等方面更优厚；而美联航的终生贵宾身份(MillionMiler)分为100万(PremierGold)、200万(PremierPlatinum)、300万（Premier1K）和400万(GlobalServices)四个档次，级别越高，待遇越丰厚。

    当然，有的航空公司不一定按“百万”计算，还有其它条件。比如韩亚在100万英里之外，还有一项选择性条件是入会之后乘坐1000次韩亚航班；而法航的终白卡，要求连续十年都是法航白金卡会员（需每年飞满60个航段、7万英里），虽然南航、东航、厦航等天合联盟成员航班也算有效，但“连续10年不得间断”这一条足以让很多人望而却步。

    不管怎么说，按照绝大部分“飞人”每年平均飞行10万-15万公里计算，连续飞行8-10年即有机会完成终白卡；而如果像瑞恩那样的高端商务人士，每次飞行都有机会选择商务舱、头等舱，定级里程会按150%-300%标准累计，拿到终白卡步伐会大大加快。

    有了一张“苦尽甘来”的终身白金卡，意味着一辈子都有享不尽的“礼遇”：除了订座、值机、登机优先、额外免费行李额、机场贵宾室等传统待遇之外，像美联航等终白卡持有者还可携配偶、家人享受同等贵宾待遇；在里程有效期方面，韩亚终白卡会员里程有效期在所有级别中最长，为12年；而在兑换免费机票方面，终白卡更有优先权，高峰时期即便免票舱位没有，有的公司也允许通过申请兑换到额外放出的免票座位，让你随时都能携家人一起，想飞就飞，开始一段说走就走的旅行。